Dziennik górski Sebastiana i Ines – Galeria

   

Hala elektrowozowni – tutaj naprawia się, konserwuje i czyści tabor warszawskiego metra. Docelowo co najmniej jedna stacja
techniczno-postojowa ma powstać również na II linii, póki co obiekt w Kabatach obsługuje pociągi zarówno z linii I ("południkowej"),
jak i z II ("równoleżnikowej"). Stało się to możliwe dzięki temu, że w 2013 roku wydrążono łukowaty, 400-metrowy, łączący obie linie
tunel; przebiega on pod Parkiem Świętokrzyskim (LINK)